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做橋梁工程,還不知道這些你就卷鋪蓋回家吧【山西國元建設】


編輯:2021-10-14 10:48:53

一、橋梁組成


上部結構(superstructure),包括橋跨結構,也叫承重結構;橋面構造(deck)。

下部結構(substructure),也叫支承結構,包括橋墩與橋臺(abutment and pier),墩臺基礎(foundation),支座(bearing),附屬結構物。

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二、常用術語


跨度或跨徑(span):表征橋梁技術水平的重要指標。

① 凈跨徑:

梁式橋的凈跨徑是設計洪水位上兩相鄰橋墩(或橋臺)之間的凈距。

拱橋的凈跨徑的是每孔拱跨兩個拱腳界面**點之間的水平距離。

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② 總跨徑:多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和,也稱橋梁孔徑,反應了橋下宣泄洪水的能力。

③ 計算跨徑:

梁式橋的計算跨徑指兩相鄰支座中心的距離。

拱橋的計算跨徑指每孔拱跨兩個拱腳界面型心點之間的水平距離。

長度:

① 橋長:兩橋臺胸墻之間的距離,橋梁規模的劃分指標。

② 橋全長:兩橋臺臺尾之間的距離。

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高度:

① 橋梁高度:橋面與低水位(或橋下路面)之間的距離。

② 建筑高度:行車路面(或軌頂)至橋跨結構***下緣之間的距離。

③ 橋下凈空高度:橋跨結構***下緣至設計洪水位(或計算通航水位)之間的距離。


三、橋梁分類

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四、橋梁設計基本要求


適用要求

能保證行車的通暢、舒適和安全;橋梁運量既能滿足當前需要,也可適當照顧今后發展;對跨越線路或河流的橋梁,要求不妨礙橋下交通或通航;靠近城市、村鎮等的橋梁,還當綜合考慮橋頭和引橋地區的環境和發展;在使用年限內,橋梁一般只需常規養護維修就可保證日常使用。

安全要求

橋梁的安全既包括橋上車輛、行人的安全,也包括橋梁本身的安全。結構在使用年限以內,在各種自然情況和荷載作用下,能具有足夠的承載能力,能保持適當的安全度,是對每一座橋梁的基本要求。

經濟要求

在適用、安全的前提下,經濟是衡量技術水平和作出方案選擇的主要因素。橋梁設計應體現出經濟特性。對于重大的橋梁工程,必須進行多方案的比較,詳細研究技術上的可行性和先進性以及經濟上的合理性。這樣,才能對橋梁的建造消耗、施工、技術發展和今后使用等因素進行統籌考慮,得出合理的經濟結論。

美觀要求

在適用、安全和經濟的前提下,盡可能使橋梁具有優美的外形,并與周圍的環境相協調,這就是對橋梁美觀的基本要求。合理的輪廓造型和布局、正確表達力的傳遞、以及結構風格和色彩與周圍環境的和諧一致,是體現美觀的主要因素。在城市和游覽地區,可適當考慮橋梁建筑的藝術處理,但不應當追求浮華和繁瑣的細部裝飾。


五、基本設計資料


① 調查橋梁的使用任務;

② 橋位附近的地形資料 ;

③ 橋位附近的地質資料 ;

④ 橋位附近的水文資料 ;

⑤ 地方材料來源;

⑥ 施工單位的施工能力;

⑦ 氣象資料;

⑧ 上、下游老橋調查資料。

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六、橋梁布置


橋梁立面布置

橋梁總長,橋梁孔徑布置,橋面標高與橋下凈空,橋上及橋頭的縱坡布置。

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橋梁斷面布置

橋面凈空,橋面寬度,行車道寬度,機動車道布置,人行道,自行車道布置,橫坡布置。

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橋梁平面布置

一般,大、中橋梁的平面線型為直線。當地形限制時,可把橋梁設置在曲線上(直梁布置成折線狀)或直接建造曲線橋(結構本身呈曲線狀)。橋上宜避免采用反向曲線。

在某些情況下(如對城市橋梁)也允許修建公路斜橋,其斜度一般不大于45°,在通航河流上不宜大于5°。




七、橋梁設計荷載


荷載的種類、型式、大小的確定是否得當,既關系到橋梁建設的投資,也關系到橋梁的安全。

特點:

荷載標準并不是一成不變的。作用于橋梁結構上的荷載(及其組合)可能會越來越復雜。對結構行為和材料行為的認識在逐步加深。

荷載分類

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荷載組合

荷載組合:各種荷載的取舍以及它們同時作用的可能性。

組合原則:以橋梁在施工和運營時可能處于***不利的受力狀態為原則。

基本組合方式:

組合I:恒載(的一種或幾種)與基本可變活載(的一種或幾種)相組合,即僅考慮主力;

組合II:組合I與其它可變荷載(的一種或幾種)相組合,即主力與附加力同時作用;

組合III:組合I與偶然荷載(的一種或幾種)相組合,即主力與特殊荷載同時作用。


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